C型鋼的焊接材料加工方面的進步為C型鋼生產(chǎn)領域帶來了獨特的機遇。型鋼一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材，是鋼材四大品種之一。根據(jù)斷面形狀，型鋼分簡單斷面型鋼和復雜斷面型鋼。c型鋼由C型鋼成型機自動加工成型的。C型鋼成型機根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。冷彎型鋼用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。具體來說:由于人們對環(huán)境問題越來越關注，在提高燃料效率方面，汽車制造商受到的壓力日益增長。更加嚴格、約束性更強的法規(guī)給工業(yè)生產(chǎn)和材料加工帶來了技術上的挑戰(zhàn)。在這些趨勢中包括了降低廢氣的排放，車身更輕，以及延長零件的使用壽命。材料加工方面的進步為C型鋼生產(chǎn)領域帶來了獨特的機遇。

因此，要獲得滿足制造業(yè)嚴格檢測要求的焊接型材，選擇合適的焊接工藝顯得尤為重要。不銹鋼焊接一般分為高頻焊接、鎢極氣體保護電弧焊焊接和激光焊接。

　　高頻電弧脈沖

近年來，GTAW焊接電源又稱高速開關，使電弧脈沖超過10,000Hz。工字鋼加工廠的客戶最先受益于這項新技術，高頻電弧脈沖產(chǎn)生的電弧向下壓力比傳統(tǒng)GTAW大5倍。代表性的改進特點還包括:爆破強度提高，焊接線速度加快，廢品減少。高頻焊接是工字梁的高速加工。然而，在大多數(shù)固相鍛造中，高頻焊接接頭不容易用傳統(tǒng)的無損檢測方法型鋼可靠檢測是很典型的。焊接裂紋可能出現(xiàn)在低強度接頭的平坦和薄區(qū)域，這是傳統(tǒng)方法無法檢測到的，因此在一些要求苛刻的汽車應用中可能缺乏可靠性。

鎢極氣體保護焊(GTAW)

傳統(tǒng)上，我選擇了鎢極氣體保護電弧焊焊接過程。Gtaw 在兩個非消耗性鎢電極之間產(chǎn)生了一道弧線。同時，從噴槍中引入惰性屏蔽氣體，屏蔽電極，產(chǎn)生等離子體流，保護熔池。這是一個建立和充分理解的過程，將允許復制高質(zhì)量的焊接工藝。

該工藝的優(yōu)點是可重復性好，焊接過程無飛濺，消除了氣孔。GTAW被認為是一個導電過程，所以過程相對較慢。

　　激光焊接

在所有的工字鋼焊接應用中，當工字鋼的邊緣被壓在一起時，帶鋼的邊緣被熔化并固化。然而，激光焊接的獨特之處在于它的高能束密度。激光束不僅會熔化材料表面，還會形成一個小孔，使焊縫變窄。

如果功率密度低于1MW/cm2，比如GTAW技術，就不會產(chǎn)生足夠的能量密度來產(chǎn)生鎖眼。這樣，通過無鑰匙孔工藝獲得的焊接輪廓寬而淺。激光焊接的高精度帶來了更高的穿透效率，這反過來又減少了晶粒生長，并帶來了更好的金相質(zhì)量。另一方面，鎢極氬弧焊較高的熱能輸入和較慢的冷卻過程導致焊接結構粗糙。